El Diputado Mario Castillo Noguera, admitió que urge ampliar y refaccionar el aeropuerto “Oriel Lea Plaza” de Tarija y volverlo otra vez internacional, característica que no tiene actualmente y que le impide permitir vuelos directos al exterior.
En ese propósito elevó una petición de informe al Ministro de Obras Públicas y Servicios considerando que desde el 2017 se viene gestionando la remodelación y ampliación de la infraestructura, antes era internacional, sin embargo, actualmente no es así.
La categoría actual del aeropuerto es solamente “7”, según el parlamentario quien dijo que precisamente porque no es operable, el avión súper tanker que llegó, no pudo aterrizar en este aeropuerto, porque no es operable para este tipo de aviones.
El parlamentario, dentro su tarea de fiscalización, se interiorizó de que hay 37 millones de dólares logrados por el gobierno para este aeropuerto, además cuenta con el estudio a diseño final o de preinversión, con esos dos elementos puede volver a ser internacional.
Castillo logró información de personeros de AASANA en Tarija en sentido de que llegaron personeros del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) como del Ministro de Obras Públicas, este último pidió al Ministerio de Planificación, agilizar estos recursos.
El parlamentario esperará unos 15 días para lograr una respuesta, el aeropuerto tiene un sistema de iluminación para los aterrizajes nocturnos analógico y es necesario sustituirlo por otro LED, asimismo es necesario ampliar la pista de aterrizaje. “Este aeropuerto tiene una pista de aterrizaje de 2 mil 860 metros, es necesario alargarlo por lo menos 350 metros más, hay la posibilidad de ampliación a más de 3 mil metros”, explicó el Diputado al mostrar la petición de informe planteado.
La torre de control tampoco tiene un ángulo de 360 grados, hay un impedimento por la parte donde está la imagen del Papa, es necesario subsanar esa situación, como la seguridad del aeropuerto, el carro bombero fue comprado hace 20 años, el 2000.
Asimismo, es necesario ampliar los equipos de seguridad, instalar mangas para el abordaje y descenso de los pasajeros, además este aeropuerto depende de la regional de Cochabamba, que no siempre atiende las demandas y requerimientos que se hacen.
Tarija precisa tener aeropuerto internacional, no pueden volar los aviones directamente al exterior, si quieren hacerlo necesariamente tienen que ir a Santa Cruz, para después salir, no se puede volar ni siquiera a Salta, incluso para eso es necesario el vuelo previo.
Fernando Barral Zegarra
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